產業動態
產業動態
隨著牛肉市場分析師開始集中關注消費者將如何應對年終假期期間創紀錄的高零售價格，另一個問題是，如果經濟疲軟，全國估計有 15,000 多家牛排館將如何表現。新型冠狀病毒流行之前，外出和在家牛肉消費量（數量）之間的比例約為 60:40。 儘管大多數外出牛肉消費都是漢堡包/絞牛肉的形式，但牛排館行業的健康狀況對於肋脊部和腰脊部等重要屠體部位的價格影響至關重要。 《每日牲畜報告》上週指出，自 8 月 25 日以來，腰脊部初級分切價格已下降 8%，這一降幅佔美國農業部特選級分切價格整體下降的 43%。 可以肯定的是，歷史圖表顯示，腰脊部初級分切價格會走低到約十月中旬季節性需求增強時，但市場正屏息以待，看看今年秋季末的反彈是否會重演。 總體而言，美國 8 月份的餐飲支出明顯高於去年同期，但人們擔心任何宏觀經濟放緩都會首先以餐廳支出減少的形式體現出來。在經歷了去年和今年上半年新冠疫情後的強勁增長之後，美國頂級牛排連鎖店正試圖應對牛肉價格普遍上漲（和供應量減少）的影響，同時盡量減少菜單價格上漲。 美國銷售額最大的牛排連鎖店 Texas Roadhouse（見下表）宣布 4 月份全菜單價格小幅上漲2.2%，但最近告訴投資者，高昂牛肉和勞動力成本可能迫使其在下個月再次提價。可以肯定的是，牛肉行業將密切關注今年秋冬牛排館的消費者支出。
貿易新聞
美國進口的國際航運物流已經正常化，但美國出口商的國際航運物流尚未完全恢復，尤其是易腐爛的美國農產品。 農業運輸聯盟 (ATC) 的高級代表表示，目前從上海到洛杉磯的 40 英尺乾貨集裝箱的平均成本比 2018 年同期的成本低約 8%，而集裝箱從洛杉磯到中國港口的出境貨物成本仍比新冠疫情爆發前的水平高出 66%（冷藏集裝箱成本高出 32%）。ATC表示，由於航運公司仍然不穩定的航運時間表，總運輸費用甚至更高，同時還指出，東向集裝箱運費的下降反映了今年美國整體進口量的下降。 從2022年8月到2023年7月的12個月期間，美國十大港口的出口商品總量增長了1.2%，而進口則下降了16.7%。 美國港口的市場份額也發生了顯著變化，主要原因是今年美國農產品對亞洲出口疲軟。 西海岸港口受到的影響最大（見下表按港口列出的美國農產品出口）。 例如，USMEF計算出，到 2023 年 7 月，運往亞洲市場的所有肉類和家禽 (M&P) 的標準箱數量比一年前減少了 5,000 多個標準箱。 截至今年 7 月，美國向所有目的地出口的農產品總共有 730,000 TEU（20 英尺集裝箱當量）從美國港口運出，比去年下降 13.6%，是 2016 年上半年以來最低的上半年運量。 在價值方面，美國農業部預計2022財年（2022年10月至2023年9月）農產品出口總額將達到1,780億美元，按價值計算同比下降10%。
